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記者鍾釗榛／綜合報導
方便的駕駛輔助系統改變開車方式，理論上輔助系統可以提高行車安全，但是系統也可能判斷錯誤，多起國道追撞意外就是這樣發生，但是去年底開始，部分美國特斯拉車主發生煞車意外啟動的情形，美國國家公路交通安全管理局要求特斯拉6月20日之前要給交代。
去年11月開始美國國家公路交通安全管理局突然收到大量投訴，表示特斯拉在行駛中會突然自動煞車，已經收到超過300起類似投訴；明明車輛前方沒有人或物體，駕駛輔助系統卻突然啟動煞車，突如其來的煞車造成駕駛受到驚嚇，也有發生交通危險的疑慮。
這次事件主要發生在Model 3和Model Y兩款車，這兩款車是特斯拉銷售前二的搖錢樹，關於車輛會自己煞車的問題，很有可能是降低生產成本導致；特斯拉執行長馬斯克去年決定捨棄感應雷達，所有系統的判斷全部交給車載鏡頭，如此一來能節省雷達的成本。
少了雷達測距判斷，所有距離判斷全部交給鏡頭，有可能鏡頭對距離的偵測出現錯誤，誤判車輛前方有人或物體因而自動煞車，特斯拉並未提出官方說法，未來勢必會採用軟體更新方式解決。
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